Zhnité palubné trámy: Ako ich skontrolovať, opraviť alebo vymeniť skôr, než paluba zlyhá

Palubná doska je pod nohami ako špongia, zdvihnete ju, aby ste skontrolovali rám, a nosník pod ňou sa rozpadne medzi vašimi prstami. Takto sa väčšina ľudí po prvý raz stretne s prehnitými palubovými trámami a prvá otázka je takmer vždy rovnaká: musí sa zložiť celá paluba?

Zvyčajne to tak nie je. Hniloba v palubových trámoch je často obmedzená na hornú hranu niekoľkých členov alebo na polia najbližšie k zvodu, kvetináču alebo bazénu. To, čo rozhoduje o oprave, nie je to, ako tmavý povrch vyzerá, ale koľko zdravého materiálu zostalo v priereze, pretože zvyšná časť je to, čo nesie zaťaženie.

Táto príručka sa zaoberá tým, ako odstupňovať poškodenie pomocou skrutkovača a zvinovacieho metru, kedy je sestrovanie dostatočné a kedy nie, ako vymeniť nosník bez narušenia zvyšku rámu a ako podrobne upraviť novú konštrukciu, aby sa rovnaká hniloba nevrátila.

Čo sa počíta ako zhnité palubné trámy

Hniloba je strata sekcie, nie farba. Trám s čiernym zafarbením a povrchovou plesňou môže byť stále štrukturálne zdravý, zatiaľ čo trám, ktorý vyzerá čisto, ale má mäkké jadro, už zlyháva. Tieto dve oddeľujú tri kontroly.

• Vizuálna kontrola: prejdite okom pozdĺž horného okraja každého nosníka, na spoji dosky a na koncoch v závesoch. To sú prvé miesta, kde voda spočíva.
• Kontrola sondy: zatlačte šidlo alebo tenký skrutkovač do najmäkšieho miesta. Milimeter alebo dva zmäknutia povrchu sú normálne na vonkajšom dreve. Nástroj, ktorý sa zaborí viac ako 6 mm do jadra, znamená, že časť je narušená.
• Zvuková kontrola: poklepte na nosník po jeho dĺžke kladivom. Tupé buchnutie namiesto krúžku zvyčajne znamená drobivé vlákno vo vnútri.

Pozrite sa aj na rozštiepenie pozdĺž dĺžky, previsnutie medzi podperami a hrdzavé škvrny okolo spojovacích prvkov, ktoré vám hovoria, že voda sedí v tomto spoji roky.

Prečo palubné trámy hnijú na prvom mieste

Hniloba trámov je zriedka spôsobená dažďom padajúcim na palubu. Je to spôsobené vodou, ktorá nemôže odísť. Obvyklí vinníci na obytných a komerčných palubách sú konzistentní.

• Dosky inštalované tesne k nosníku bez medzery, zachytávajúce vodný film na hornom okraji.
• Odrezané konce zostanú neošetrené, takže koncové zrno nasáva vodu priamo do jadra.
• Pôda, mulč alebo vyvýšený záhon na hromadu nad rámom.
• Žiadne vetranie pod palubou alebo vetracie otvory zablokované uskladneným materiálom.
• Prestrekovanie postrekovača, prepad odkvapu a vedenie kondenzátu kvapkajúce do toho istého zálivu rok čo rok.
• Striekanie v bazéne a vlhkosť v zóne striekania, ktorá udržuje prvé dve priehradky trvalo vlhké.

Tlakovo ošetrené rezivo odoláva hnilobe, nezastaví ju. Doska určená na kontakt so zemou vydrží dlhšie ako doska určená na použitie nad zemou, ale keď trám zostane mokrý väčšinu roka, hnijúce huby vyhrajú bez ohľadu na úroveň ošetrenia. Preto na detaile rámu záleží viac ako na štítku s konzervačným prostriedkom.

Ako ohodnotiť poškodenie predtým, ako si niečo kúpite

Ohodnoťte každý nosník v postihnutej oblasti, nielen ten, ktorý zlyhal. Pracujte od vonkajšieho okraja dovnútra a zaznamenajte najhoršiu hĺbku prieniku na každom prvku. Nižšie uvedená tabuľka prevádza tieto hodnoty na akciu.

Dva detaily sa dajú ľahko prehliadnuť. Trám môže byť v strede zdravý a zhnitý tam, kde sa opiera o trám, alebo sedí na vešiaku, takže sondujte podpery. A hniloba sa zriedka šíri sama: ak je jeden nosník v zálive mäkký, dva vedľa neho sú zvyčajne mokré počas rovnakého počtu sezón.

Oprava alebo výmena: Čo o tom v skutočnosti rozhoduje

Sesterstvo je najlacnejšia oprava a najčastejšie sa zneužíva. Sestra funguje, keď pôvodný nosník má stále väčšinu svojej sekcie a nový člen sa rozprestiera od ložiska po ložisko a je pripevnený k starému pomocou striedavých konštrukčných skrutiek. Krátka záplata priskrutkovaná do stredu poľa nepridáva takmer nič na tuhosti.

Vymeňte celý nosník, keď je viac ako zhruba štvrtina hĺbky mäkká pozdĺž značnej dĺžky, keď hniloba dosiahne vešiak, zárez alebo ložiskový bod, alebo keď už bol prvok narezaný na inštalatérske alebo elektroinštalácie.

S účtovnou knihou zaobchádzajte ako so samostatným prípadom. Prenáša polovicu palubného nákladu do domu, takže mäkká účtovná kniha je skôr otázkou životnej bezpečnosti než položkou údržby a vo väčšine jurisdikcií potrebuje inžiniera, povolenie a kontrolu. Ak je niekoľko susedných trámov, trámu alebo podstavcov stĺpov mäkkých, rám je na konci svojej životnosti a jeho prestavba je lacnejšia ako zháňanie opráv po zátoke. Nikdy neplňte hnilobu tmelom, neovíjajte mäkký nosník páskou ani nepriskrutkujte novú dosku na rozpadnuté vlákno. Tieto opravy prejdú vizuálnou kontrolou a zlyhajú pri zaťažení snehom.

Výmena zničeného palubného nosníka krok za krokom

1. Najprv zmapujte rám. Odfoťte rozloženie, zmerajte veľkosť nosníka, rozstup polí a rozpätie a všimnite si, kde sú umiestnené vešiaky a blokovanie.
2. Odstráňte palubné dosky z postihnutých pozícií a označte ich, ak ich plánujete znova použiť.
3. Podporte štruktúru. Pred rezaním čohokoľvek nosného podoprite susedné trámy alebo trám dočasnými stĺpikmi.
4. Vystrihnite zhnitý člen na závese alebo priamo nad nosníkom, pričom ložiská nechajte nedotknuté.
5. Skontrolujte ložiská. Skontrolujte nosník, vešiak a blokovanie, či neobsahujú mäkké vlákna a vymeňte čokoľvek sporné skôr, ako sa nasadí nový nosník.
6. Nainštalujte novú korunu trámu nahor s rovnakou hĺbkou a triedou materiálu ako pôvodný, pomocou správneho závesu a bez zárezov v strednej tretine rozpätia.
7. Pripevnite pozinkovanými alebo nerezovými skrutkami alebo klincami s veľkosťou zodpovedajúcou hĺbke nosníka a na akýkoľvek rezaný koniec naneste ochranný prostriedok na rezanie konca kefou.
8. Znovu nainštalujte dosky s konzistentnou medzerou, aby voda odtiekla namiesto toho, aby sa hromadila na novom prvku.

Pre paluby, ktoré zostávajú mokré, sa drevený plastový kompozitný nosník oplatí oceniť oproti ošetrenému drevu. WPC kýl je skôr extrudovaný ako rezaný, takže žiadne koncové zrno nenasáva vodu a žiadne rozdiely v priereze kus od kusu. Na tejto konzistencii záleží, keď sa klipy a dosky musia dlhodobo rozmiestňovať na pevnom module.

Nosný kýl WPC pre kompozitné podlahové a stenové panely Extrudovaný nosník WPC podporuje upevnenie panelov na konzistentný modul s možnosťou dvojitého alebo oceľového kýlu pre rámy mokrej paluby. Zobraziť produkt →

Prestavba povrchu bez prebudovania problému

Ak sa rám prestavuje, ďalším rozhodnutím je povrch a ten určuje, či sa voda ešte niekedy dostane k rámu. Kompozitné dosky sú husté, neabsorbujú vodu a nepotrebujú žiadne škvrny, čo odstraňuje každoročný cyklus umývania a opätovného utesnenia, ktorý tlačí vodu do otvorených škár.

Pri objednávaní sú dôležité dva body špecifikácie. Po prvé, štruktúra dosky: pevné dosky lepšie odolávajú bodovému zaťaženiu okolo nábytku a grilov, zatiaľ čo duté dosky sú ľahšie a lacnejšie na prepravu na dlhé rozpätia. Po druhé, pohyb: kompozitné dosky sa rozťahujú a zmršťujú s teplotou, takže koncové medzery a rozstupy klipov sa musia riadiť údajmi výrobcu, a nie hádať na mieste.

Masívna koextrudovaná WPC palubovka pre vonkajšie podlahy Pevné kompozitné dosky vyhovujú vonkajším palubám s vysokou prevádzkou a možno ich prispôsobiť vo farbe, povrchovej úprave a rozmeroch pre rozpätia špecifické pre daný projekt. Zobraziť produkt →

Podrobnejšie vysvetlenie, ako sa tieto dosky vyrábajú a kde sa hodia pre projekt, nájdete v tomto prehľade čo je WPC palubovka .

Hardvér, medzery a detaily odvodnenia, ktoré prehliadnete

O tom, či nový rám vydrží dvadsať alebo osem rokov, rozhoduje posledných päť percent stavby. Pozornosť si zaslúžia tri detaily.

• Upevnenie: skryté spony držia každú dosku v pevnej medzere a držia hlavy skrutiek mimo pochôdznej plochy. Nerezové klipy sú tou správnou voľbou v bazénových zónach a v okruhu niekoľkých stoviek metrov od slanej vody.
• Vetranie: ponechajte aspoň 150 mm voľného priestoru pod rámom, pôdu udržujte pod líniou nosníka a nikdy neskladujte materiál pri stĺpikoch.
• Ochrana okrajov a koncov: zakryte konce a rohy dosiek, aby voda nemohla sedieť v otvorenom kanáli, a použite nastaviteľné podstavce na strešných terasách a balkónoch, kde by pevný rám zachytával vodu na hydroizolačnej membráne.

Skryté príchytky z nehrdzavejúcej ocele pre kompozitné terasy Skryté nerezové spony vytvárajú mikroškár, podporujú odvodnenie s malou medzerou a umožňujú výmenu jednotlivých palubových dosiek. Zobraziť produkt →

Cena, dodacia lehota a čo spolu objednať

Výmena jedného nosníka je víkendová práca so základným náradím. Prestavba celého rámu trvá dva až päť dní v závislosti od veľkosti paluby, prístupu a toho, či je zahrnutá kniha, a vo väčšine oblastí potrebuje povolenie.

Chyby pri objednávaní stoja viac ako materiál. Farebné šarže sa medzi jednotlivými výrobnými sériami líšia, takže objednajte palubovky, trámy, spony, skrutky a kryty okrajov v jednom nákupe na základe jedného výkresu, s päť až desaťpercentnou rezervou na rezy a budúce opravy. Pre projektové práce pošlite rozpätie, rozstup nosníkov, zaťaženie vetrom a snehom a požadovanú farbu na výrobcu pred osadením rámu, aby sa modul rámu a modul dosky zhodovali.

Kontrolný zoznam prevencie pre nový rámec

• Udržujte hornú časť nosníka suchú: dosky rozdeľte, použite spony a nikdy neklaďte dosku tesne k rámu.
• Udržujte spodok rámu otvorený: žiadny kontakt s pôdou, žiadny mulč proti stĺpom, čisté vetracie otvory.
• Odsuňte vodu: predĺžte zvody, upravte postrekovače a vyčistite odkvapy pred zimou.
• Utesnite alebo vyhnite sa rezom a vyberte extrudované prvky, kde je koncové zrno známym slabým miestom.
• Každoročne skontrolujte knihu, vešiaky a prvé miesto v blízkosti akéhokoľvek vodného zdroja. Dvojminútová sonda so skrutkovačom zachytí hnilobu roky predtým, ako doska zlyhá.

Zhnité palubové trámy sú varovaním pred odvodnením, nie verdiktom o celej palube. Preskúmajte členov, ohodnoťte, čo nájdete, a nahraďte všetko, čo stratilo viac ako štvrtinu svojej sekcie alebo zmäklo v ložisku. Postarajte sa o okrajové, prestavte rám, keď je zapojená účtovná kniha alebo trám, a špecifikujte nový povrch a hardvér, aby voda opúšťala štruktúru namiesto toho, aby na nej sedela.